Lamborghini Mach – moc i styl

 

Gama modeli Mach to aktualnie najmocniejsze ciągniki w ofercie marki Lamborghini. Koncepcja stworzenia modeli Lamborghini Mach zakładała opracowanie ciągnika z silnikiem wysokiej mocy oraz najlepszymi parametrami w zakresie siły uciągu dla sprostania największym wymaganiom użytkowników. Ciągniki oferowane są w wersji ST – modele 200 i 220 oraz VRT – modele 210, 230 i 250.

 

Ciągniki Lamborghini Mach VRT napędzane są silnikami Deutz Tier 4i (6 cylindrów), które wykorzystują technologię: cztery zawory na cylinder, turbosprężarkę z zaworem WestGate, Intercooler oraz wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail. Jednostki napędowe oferują maksymalną moc do 265 KM (194 kW) przy 1650 obr./min. Za spełnienie aktualnej normy spalin odpowiada katalizatora SCR.

 

Mach VRT wyposażony jest w przekładnię bezstopniową ZF S-matic S240, która umożliwia wybór dwóch wariantów: prędkość maksymalna 60 km/h przy 2100 obr./min, 50 km/h przy 1750 obr./min. lub 50 km/h przy 2050 obr./min i 40 km/h przy 1750 obr./min. Dostępne są także trzy tryby jazdy: AUTOMATYCZNY, MANUALNY I WOM. Operator może pracować przy bardzo niskich prędkościach jazdy bez konieczności zmiany przełożeń i korzystania z pedału przyspieszenia i hamulca, z łatwością sterując osprzętem za pomocą joysticka. Rewers elektro-hydrauliczny z regulacją umożliwia dostosowanie szybkości zmiany kierunku jazdy do sytuacji roboczej. Za bezpieczeństwo odpowiada układ hamulcowy Power Brake, elektroniczny hamulec postojowy i funkcja PowerZero umożliwiająca zatrzymanie ciągnika i ponowne rozpoczęcie jazdy bez wykorzystywania pedału hamulca.

 

Wersja podstawowa układu hydraulicznego obejmuje pompę wspomagania układu kierowniczego o wydajności 44 l/min oraz pompę hydrauliki Load Sensing o wydajności 120 l/min (opcjonalnie 160 l/min), zasilającą 4 rozdzielacze i elektronicznie sterowane złącze Power Beyond. Liczba obwodów może zostać zwiększona do 7.Udźwig podnośnika tylnego to 10000 kg, a przedniego 4500 kg.

 

Mach posiada kabinę „MaxiVision”, która zapewnia odpowiednią widoczność we wszystkich kierunkach. Wszystkie elementy sterowania pogrupowano w ramach funkcji, a te służące do sterowania silnikiem, jazdą, WOM i funkcjami układu hydraulicznego umieszczono na podłokietniku wyposażonym w nowy joystick. Wyposażenie standardowe może zostać uzupełnione o dotykowy monitor oraz system prowadzenia GPS Agrosky. firmy SAME DEUTZ-FAHR, który jednocześnie odbiera sygnał nie z jednej, lecz dwóch sieci pozycjonowania satelitarnego (GPS-NAVSTAR i GLONASS). W opcji dostępny jest również system Agrosky Ready do prowadzenia oraz SCR-40 do odbioru złożonego sygnału satelitarnego.

 

Lamborghini Mach VRT – podstawowe dane techniczne:

 

 

Lamborghini Mach ST w skrócie:

– Silnik Deutz 6.1 wtrysk Common Rail, 6 cylindrów, turbo, Intercooler, 24 zawory, układ

oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue, norma emisji spalin Tier 4i

– Moc: Mach ST 200 moc: 145 KM, Mach ST 220 moc: 163 KM (ECE R 120)

– Skrzynia biegów 33+33 z 12 półbiegami zmienianymi automatycznie: Automatic

Powershift (APS), zakres polowy od 0 do 19 km/h, zakres transport od 0 do 50 km/h

– Prędkość maksymalna 50 km/h (zgodnie z przepisami prawa) przy 1750 obr./min

– Rewers elektro-hydrauliczny Powershuttle z regulacją szybkości reakcji

– Układ hamulcowy Powerbrake oraz elektroniczny hamulec postojowy (EPB)

– Geometria Dynamic Rotation Point (DRP) ze zmiennym położeniem środka ciężkości

– Zamknięty układ hydrauliczny z pompą o zmiennej wydajności Load-Sensing o

wydajności 120 l/min

• Kabina MaxiVision

– Podłokietnik wielofunkcyjny z joystickiem do sterowania wszystkimi funkcjami ciągnika

– Centrum sterowania: iMonitor2 z obsługą maszyn poprzez ISOBUS i

obsługą systemu Agrosky

 

Ciągniki Lamborghini Mach to oprócz oferowanej mocy oryginalny styl. Design opracowany przy współpracy z Giugiaro Design nadał ekskluzywnego charakteru maszynie przeznaczonej do ciężkich prac.

 

 

 

MDF / Lamborghini