Dzięki 3-stronnemu wywrotowi przyczepa Delta-CAP może być używana sama lub ze sprzęgniętą z tyłu przyczepą Tetra-CAP. Kąt wywrotu bocznego wynosi 40 – 48°, zależnie od kół. Długość całkowita tych pojazdów sprawia, że 5-metrowe Delta-Cap i Tetra-Cap sprzęgnięte razem ze standardowym ciągnikiem dają zestaw nieprzekraczający 18,75 m (limit obowiązujący w niektórych europejskich krajach, należy odnieść się do przepisów danego kraju). W ten sposób, dzięki takiej konfiguracji można znacząco zwiększyć objętość i tonaż przewożonych ładunków. Na przykład połączenie przyczepy Delta-CAP 5025/19DR160 i Tetra-CAP 5025/19R160 daje objętość ładunku DIN 38 m³.
Specyfika modelu:
– cynkowana rama i dyszel
– zawieszenie dyszla na układzie resorów parabolicznych
– bardzo duży kąt wywrotu
– półzawieszana koncepcja zaczepu
– budowa nadstawek z profili zamkniętych
– malowanie skrzyni ładunkowej i burt podkładem i dwuskładnikową farbą nawierzchniową
źródło: Joskin
