W listopadzie 2016 r. zarejestrowano 164 nowe przyczepy rolnicze – niemal 6% więcej niż w październiku tego roku, ale wciąż 53% mniej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Od początku roku zarejestrowano 2766 sztuk – informuje agencja Martin & Jacob monitorująca rynek rolniczy.
Małymi krokami zbliżamy się do końca roku. Nie był to najlepszy rok pod względem sprzedaży nowych przyczep. Do końca listopada zarejestrowano 2766 sztuk, a więc o 53% mniej niż w analogicznym okresie roku 2015.
Rynek ustabilizował się na poziomie 150–200 sztuk i to się raczej szybko nie zmieni. Nie spodziewam się, by grudzień był pod tym względem przełomowy. Przyszły rok również nie zapowiada się lepiej, ale ten temat zostawmy na końcowe podsumowanie – mówi Mariusz Chrobot z firmy Martin & Jacob.
Lekkie wahania w czołówce
Tradycyjnie już pozycję lidera w zestawieniu producentów zajęła firma Pronar, na której produkty zdecydowało się w listopadzie 59 klientów. Jak dotąd Pronar jest jedynym producentem, który w tym segmencie rynku odnotował (licząc od początku roku) rejestrację ponad 1000 produktów. Na drugim miejscu w zestawieniu uplasował się Metal-fach, który w listopadzie odnotował sprzedaż 27 przyczep – o 1 sztukę więcej niż przed miesiącem. Z trzeciej lokaty w omawianym miesiącu spadł Wielton, a jego miejsce zajął Metaltech. Na przyczepy tego producenta w listopadzie zdecydowało się 17 nabywców, co oznacza miesięczny wzrost sprzedaży o 183%.
Zainteresowanie mniejszym udźwigiem
Najpopularniejszą kategorią przyczep pozostają te z przedziału 10–13 t, zarejestrowano bowiem 32 przyczepy z tego segmentu. Drugie pod względem popularności okazały się przyczepy o tonażu 6–7 T – zarejestrowano 24 takie przyczepy. Trzecie pod względem popularności były przyczepy o ładowności między 13 a 17 t, które stanowiły aż 13% rynku. Mimo że w czołówce popularności ciągle pozostają te same kategorie, to poza podium zrobiło się bardzo interesująco. Stosunkowo dużą popularnością cieszyły się bowiem przyczepy o niskiej ładowności: między 3–4 t (niemal 11% rynku) oraz 4–5 t (9% rynku).
Największe województwa kupują najwięcej
Woj. wielkopolskie rzutem na taśmę wyprzedziło Mazowsze – w listopadzie Wielkopolanie zarejestrowali 21 przyczep, o 1 sztukę więcej niż mieszkańcy woj. mazowieckiego. Dla obu województw był to jednak spadek ilości rejestracji w porównaniu z listopadem ubiegłego roku – Wielkopolska zanotowała spadek o 25%, natomiast Mazowsze o 20%. Trzecie na podium uplasowało się woj. łódzkie, które wyprzedziło Podkarpacie. W listopadzie w woj. łódzkim zarejestrowano 18 nowych przyczep rolniczych.
*Każdorazowo gdy w materiale jest mowa o sprzedaży przyczep rolniczych, należy ją rozumieć jako sprzedaż mierzoną liczbą rejestracji.
Sprzedaż nowych przyczep rolniczych w listopadzie 2016 (mierzona liczbą rejestracji)
|
Marka |
Liczba przyczep rolniczych w listopadzie |
Udział rynkowy % |
Zmiana proc. w stosunku do 2015 r. [Lis16-Lis15] |
|
PRONAR |
59 |
35,98% |
-39,80% |
|
METAL-FACH |
27 |
16,46% |
-6,90% |
|
METALTECH |
17 |
10,37% |
112,50% |
|
MEPROZET |
10 |
6,10% |
100,00% |
|
URSUS |
9 |
5,49% |
0,00% |
|
CYNKOMET |
7 |
4,27% |
600,00% |
|
PPHU WODZINSKI |
6 |
3,66% |
100,00% |
|
MARPOL |
5 |
3,05% |
25,00% |
|
POMOT |
3 |
1,83% |
-57,14% |
|
WIELTON |
3 |
1,83% |
-72,73% |
|
INNE |
18 |
10,98% |
-56,10% |
|
SUMA |
164 |
100,00% |
-24,07% |
Źródło: AgriTrac 2005–2016
Sprzedaż nowych przyczep rolniczych od stycznia do grudnia 2016 (mierzona liczbą rejestracji)
|
Marka |
Liczba przyczep rolniczych od początku roku |
Udział rynkowy % |
Zmiana proc. w stosunku do 2015 r. [narastająco od początku r.] |
|
PRONAR |
1144 |
41,36% |
-51,03% |
|
METAL-FACH |
392 |
14,17% |
-54,31% |
|
METALTECH |
236 |
8,53% |
-63,07% |
|
ZASŁAW |
176 |
6,36% |
-53,56% |
|
WIELTON |
174 |
6,29% |
-68,59% |
|
MEPROZET |
94 |
3,40% |
-12,15% |
|
URSUS |
87 |
3,15% |
12,99% |
|
CYNKOMET |
59 |
2,13% |
15,69% |
|
PPHU WODZINSKI |
41 |
1,48% |
-32,79% |
|
GOMAR |
40 |
1,45% |
-39,39% |
|
INNE |
323 |
11,68% |
-58,32% |
|
SUMA |
2766 |
100,00% |
-53,14% |
źródło: AgriTrac 2005–2016
źródło: Martin&Jacob
