Nowy Fendt 900 Vario – Ready for more

Wraz z nową serią dużych ciągników Fendt 900 Vario, Fendt wprowadza na rynek zupełnie nową koncepcję, która wyznacza nowe standardy w najwyższej klasie mocy. Nowe modele są dostosowane do indywidualnych wymogów dużych firm i usługodawców na całym świecie. Obszerny pakiet łączności, stosunkowo niska masa własna i nowe, wytrzymałe rozwiązania konstrukcyjne umożliwiają wszechstronne zastosowanie tych maszyn na całym świecie. Seria ta stanowi kontynuację historii sukcesu dużych ciągników Fendt 900, która rozpoczęła się wraz z modelem Fendt Favorit 926 Vario o mocy 260 KM zaprezentowanego na targach Agritechnica w roku 1995.

Nowa seria Fendt 900 Vario z 5 modelami (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario i 942 Vario) obejmuje jako kompaktowy duży ciągnik zakres mocy od 296 do 415 KM (według ECE R120). Wypełnia tym samym zakres mocy pomiędzy modelami Fendt 800 Vario i 1000 Vario. Dzięki nowemu modelowi top Fendt 942 Vario seria 900 po raz pierwszy znacznie przekracza moc 400 KM.

Jako dobrze znany, wielofunkcyjny duży ciągnik, nowa generacja 900 charakteryzuje się wszechstronnością zastosowań. Skonstruowany z myślą o ciężkich pracach pociągowych lub wymagających użycia WOM, takich jak rozdrabnianie drewna, model 900 nadaje się również do transportu z prędkością do 60 km / h. Niska masa własna, wynosząca zaledwie 11,7 tony, jak również  zintegrowany system kontroli ciśnienia w oponach VarioGrip predestynują tę serię do pracy wszędzie tam, gdzie pożądany jest niski nacisk na podłoże w połączeniu z dużą siłą pociągową. Modułowa konstrukcja maszyny z tylnym podnośnikiem lub bez niego, tylnym WOM, przednim WOM, wyposażeniem do jazdy wstecz i dużą liczbą wariantów układu hydraulicznego, zaczepów, jest kompatybilna ze wszystkimi popularnymi narzędziami podłączanymi do ciągnika.

Nowy układ przeniesienia napędu: Zespoły o dużej mocy pociągowej z ekonomicznym zużyciem paliwa

Wszystkie modele należące do nowej serii 900 są wyposażone w zaprojektowany całkowicie od nowa 6-cylindrowy silnik MAN o pojemności skokowej 9 l, opracowany dla marki Fendt, z turbosprężarką VTG o zmiennej geometrii turbiny. Okres między dwiema kolejnymi wymianami oleju silnikowego M3677 uległ po raz pierwszy wydłużeniu do 1000 godzin. Układ napędowy Fendt VarioDrive montowany jest w połączeniu z dostosowaną do niego skrzynią biegów Vario TA 300.

Ukierunkowana na wysokie rezerwy mocy koncepcja niskiej prędkości obrotowej Fendt iD jest obecnie stosowana po raz pierwszy w serii 900. Znamionowa prędkość obrotowa wynosi 1700 obr./min. Podczas pracy na biegu jałowym zakres prędkości obrotowej wynosi 650 obr./min. Nowy Fendt 900 Vario osiąga prędkość maksymalna 60 km / h z prędkością obrotową 1450 obr. / min umożliwiającą oszczędność paliwa, prędkość 50 km / h przy 1200 obr./min, zaś przy prędkości jazdy 40 km / h prędkość obrotowa wynosi zaledwie 950 obr. / min. Maksymalny moment obrotowy 1970 Nm dla modelu top Fendt 942 Vario wynosi zaledwie 1100 obr. / min.

Moment obrotowy jest dynamicznie rozdzielany na przednią i tylną oś w zależności od warunków podłoża. Oś przednia napędzana jest oddzielnie. Wysprzęglenie osi tylnej i przedniej zapobiega naprężeniom podczas jazdy po drogach i na zakrętach i pozwala osiągnąć pełną siłę pociągową i przyczepność do podłoża na polu. Podczas pokonywania zakrętów ciągnik jest ciągnięty wokół zakrętu dzięki tak zwanemu efektowi „pull-in turn”. Rezultat: Mały promień skrętu przy pełnej przyczepności do podłoża.

Wraz z dalszym rozwojem Fendt 900 Vario wdrożono również nową normę emisji V (UE). W nowym, dużym ciągniku przetwarzanie końcowe spalin odbywa się poprzez ich oczyszczanie za pomocą katalizatora utleniającego do napędów dieslowskich, filtra cząstek stałych i znanej technologii SCR (selektywna redukcja katalityczna w celu redukcji tlenków azotu). Silnik MAN współpracuje z systemem Common Rail zapewniającym ciśnienie wtrysku 2500 bar. Wysokie ciśnienie optymalizuje spalanie.

Pełna łączność wewnątrz kabiny i na zewnątrz niej

Kabina ciągnika, w tym instrumenty do obsługi, to stanowisko pracy kierowcy. Nowemu modelowi Fendt 900 Vario towarzyszy wprowadzenie nowej klasy kabiny: Fendt Life Cab.

Po raz pierwszy łączność umożliwia również wyświetlanie danych ciągnika 900 Vario w czasie rzeczywistym. Podstawowy pakiet telemetryczny obejmuje niezbędny do tego celu sprzęt. Obsługuje on rejestrację i przekazywanie danych dla różnych nowych usług.

Fendt Connect

Fendt Connect to centralny system telemetryczny do analizy i zarządzania zastosowaniami maszyny. Odczytuje on dane maszyny, zapisuje je i ocenia. Transmisja danych odbywa się za pośrednictwem sygnału telefonii mobilnej. Rozwiązanie to umożliwia zarządzanie flotą i optymalizację ustawień maszyny niezależne od lokalizacji.

Fendt Connect oferuje dwie możliwości zastosowania dla klienta: z jednej strony kontrolę własnych danych maszyny, a z drugiej oferty serwisowe dealera.

Oprócz informacji o pozycji maszyny rejestrowane są również obszerne dane magistrali CAN ciągnika. Na komputerze lub za pomocą inteligentnych urządzeń właściciel pojazdu może uzyskać różne informacje, takie jak położenie i trasy pokonywane przez ciągnik w widoku mapy, zużycie paliwa, prędkość i czas pracy maszyny oraz stopień wykorzystania maszyny. Widoczne są również komunikaty o błędach i wymaganej częstotliwości serwisowania.

Za dobrowolną zgodą właściciela pojazdu dane maszyny mogą zostać również udostępnione dealerowi. Szybki przegląd najbliższych prac serwisowych lub odczyt kodów błędów sprawiają, że tak zwana konserwacja prewencyjna, czyli konserwacja wyprzedzająca, odbywa się w miarę możliwości w pierwszej kolejności na wymagającej jej maszynie. Klient zachowuje przy tym zawsze kontrolę nad danymi swojej maszyny. Kluczowe dane operacyjne lub dane agronomiczne nie są przechowywane ani przesyłane. Cały proces podlega ścisłym wytycznym europejskiego ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (RODO).

Smart Connect

Smart Connect to usługa dla kierowcy w ciągniku. Kierowca podłącza swojego iPada z ciągnikiem Fendt 900 Vario za pośrednictwem wewnętrznej sieci Wi-Fi.

Parametry maszyny, takie jak pozycja ciągnika, obrobiona powierzchnia, prędkość jazdy, zużycie paliwa lub obciążenie silnika, są przekazywane bezpośrednio do tabletu podczas pracy. Ich prezentacja może być wyświetlana na mapie lub w postaci wykresu graficznego jako trend przez ostatnie 60 minut.

Ekran tabletu służy jako dodatkowy obszar wyświetlania sprawdzonego terminalu Vario. Smart Connect wspiera kierowcę w prezentowaniu informacji, które służą wyłącznie do kontroli.

Smart Connect stanowi standardowe wyposażenie we wszystkich wariantach modeli ProfiPlus.

Większa przyczepność do podłoża na całym świecie

Nowy Fendt 900 Vario został zaprojektowany do ciężkich prac pociągowych na wszystkich polach rozsianych po całym świecie. Dzięki znanemu już z poprzednich modeli rozwiązaniu osi kołnierzowej lub rozsuwanej oferuje on przede wszystkim wiele różnych kombinacji opon, zwłaszcza na terenie Europy. Aby sprostać światowym wymaganiom, dla tej nowej serii przewidziano również wariant rozstawu 60 ”. Tak więc ten duży ciągnik może być używany przede wszystkim w Ameryce Północnej do upraw rzędowych. Dopracowana została oś przednia zaprojektowana pod kątem umożliwienia osiągnięcia pełnej mocy silnika. Niewymagające konserwacji podwójne wahacze zapewniają hydropneumatyczne zawieszenie pojedynczych kół.

Jak już wiadomo, jako wyposażenie opcjonalne dla nowej serii 900 dostępny jest w pełni zintegrowany system kontroli ciśnienia w oponach VarioGrip opracowany przez firmę Fendt. Jednak wyjątkowe jest to, że regulacja ciśnienia opon dla ogumienia bliźniaczego jest teraz możliwa również w wariantach Row Crop, dzięki zintegrowaniu z zastosowaną w pojeździe technologią przewodów powietrznych. Również podczas jazdy.

Jeśli określone parametry zostały już wprowadzone dla danego zastosowania, kierowcę wspiera funkcja Fendt Grip Assistant w terminalu Vario, oferowana po raz pierwszy w serii 900. Dla wprowadzonej wcześniej prędkości określany jest optymalny balast i właściwe ciśnienie w oponach, a jeśli ciągnik ma już balast, można określić możliwie najlepszą prędkość roboczą i optymalne ciśnienie w oponach.

W celu przeniesienia istniejącej mocy do podłoża, przeniesienia siły pociągowej i zwiększenia powierzchni styku z myślą o nowej serii 900 opracowano nowe, duże opony o maksymalnej średnicy 2,20 m (750 / 70R44).

Większa moc dzięki wysokowydajnemu układowi hydraulicznemu

Nowy Fendt 900 Vario posiada modułowy układ hydrauliczny. Dostępne są dwie pompy Load-Sensing (LS) o pojemności 165 lub 220 litrów.

Ponadto istnieje możliwość zainstalowania opcjonalnego wysokowydajnego układu hydraulicznego o natężeniu przepływu 430 l / min z dwoma niezależnymi obwodami hydraulicznymi. Dwie autonomiczne osiowe pompy tłokowe mogą sprostać zapotrzebowaniu dla różnych poziomów przepływu i ciśnienia w obu hydraulicznych obwodach roboczych, zgodnie z wymaganiami. Przepływ objętościowy pompy hydraulicznej wynosi 220 l / min, a drugiej pompy hydraulicznej 210 l / min. Dzięki zintegrowanym zaworom bezpieczeństwa pompy w obwodzie roboczym zawsze doprowadzają odpowiednią ilość oleju pod odpowiednim ciśnieniem. Wysoka moc hydrauliczna jest dostosowana do koncepcji niskiej prędkości obrotowej Fendt iD.

Ready for more? Jeszcze więcej dodatków dla klientów

Oprócz wydajności i długiej żywotności, wielu nabywców modelu 900 jest również zainteresowanych zagadnieniami takimi jak bezpieczeństwo, komfort lub łatwość obsługi. W nowym 900 położono nacisk również na te kwestie.

System Infotainment

Po raz pierwszy oferowany jest opcjonalny system informacyjno-rozrywkowy Infotainment obsługiwany za pośrednictwem terminalu ciągnika. W nowym zestawie głośnomówiącym osiem wysokiej klasy mikrofonów komunikujących się ze sobą zostało wbudowanych w obrębie podsufitki, tłumiąc szumy tła i uwypuklając głos. Przekłada się to na doskonałą jakość głosu nawet podczas prac polowych.

Ponadto istnieje możliwość zintegrowania nowego radia, które umożliwia odbiór na całym świecie, ponieważ obejmuje wszystkie częstotliwości i źródła (radio FM / AM / DAB + / HD). W nowym systemie audio można również odtwarzać dźwięk ze źródeł zewnętrznych (Bluetooth / USB / AUX-in). Jest on dostępny w dwóch różnych wersjach: jako pakiet informacyjno-rozrywkowy Infotainment z czterema głośnikami lub jako wersja premium z systemem audio 4.1 z subwooferem zintegrowanym z zestawem Soundbar. Dwie anteny przesunięte są o 90 ° w oknie bocznym, a tym samym zapewniają niezawodny i bardzo dobry odbiór.

Wysuwany wielofunkcyjny schowek na narzędzia

Na życzenie klientów nowy 900 Vario został wyposażony w nowy wysuwany wielofunkcyjny schowek na narzędzia po prawej stronie pojazdu. Indywidualne rozwiązanie do przechowywania dla kierowcy: W zależności od potrzeb jest tu miejsce na wysuwaną skrzynkę narzędziową lub zestaw do mycia z 12-litrowym zbiornikiem wody.

Efektywne zespoły dzięki TIM ready

Terminal Vario umożliwia intuicyjną obsługę urządzeń kompatybilnych z technologią ISOBUS. Z pomocą TIM (Tractor Implement Management) optymalizowane są ustawienia ciągnika i narzędzia, co przekłada się na większą wydajność zespołu maszyn. W podłączonych urządzeniach obsługujących TIM, takich jak przyczepy kombi Fendt Tigo XR, można sterować pewnymi funkcjami ciągnika, takimi jak na przykład prędkość jazdy.

Oprócz Fendt 900 Vario funkcja TIM ready jest dostępna jako opcja dla wszystkich serii wyposażonych w aktualny terminal Vario 10.4 ”.

Fendt TI Headland: Inteligentne zarządzanie pracą na uwrociach

Poprzez naciśnięcie jednego przycisku operacje na uwrociach mogą być automatycznie uruchamiane za pomocą VariotronicTI. Poprzez połączenie VariotronicTI automatic z systemem naprowadzania VarioGuide, aktywowane są poszczególne sekwencje. Na przykład opuszczenie tylnego TUZ można uruchomić automatycznie, jeśli zostanie osiągnięta pozycja określona przez system VarioGuide na linii uwrocia. Dodatkowo możliwy jest teraz automatyczny proces zawracania VariotronicTI Turn Assistant, w którym maszyna wykonuje proces zawracania dostosowany do właściwości uwrocia (geometria montażu i rozmiar). Oprócz Fendt 900 Vario ta opcja jest dostępna we wszystkich seriach ProfiPlus wyposażonych w aktualny terminal Vario 10,4 ”.

Elektryczne lusterka teleskopowe

Nowe szerokokątne lusterka wsteczne są regulowane elektrycznie. Uchwyt lusterka teleskopowego można wysuwać i wsuwać za pomocą przycisków lub dotykowo za pomocą przycisku szybkiego dostępu w terminalu. Opcjonalnie dostępna jest również funkcja podgrzewania lusterek.

Nowy system blokady bezpieczeństwa

Oprócz tradycyjnego systemu zamykania z konwencjonalnym kluczem, nowa seria jest również oferowana klientom z systemem blokady bezpieczeństwa w połączeniu z immobilizerem. System ten zapewnia maksymalne zabezpieczenie przed kradzieżą maszyny i nieupoważnionym poborem paliwa. Kodowany klucz zamyka drzwi kabiny pojazdu, blokadę zapłonu, maskę i zbiornik paliwa.

Nowa seria Fendt 900 Vario będzie dostępna od lipca 2019 r. i będzie dostarczana od drugiej połowy 2019 r. Na życzenie klienta dzięki Fendt Care możliwe jest wydłużenie gwarancji do 8 lat lub 8 000 godzin pracy.

źródło: Fendt