Najmocniejszą Forterrę napędza zetoroski silnik spełniający normę Euro IIIb. Nowa seria wyposażona jest w przekładnię w której zastosowano elektrochydrauliczny rewers. Udźwig podnośnika zwiększono do 7000 kg. W nowych Zetorach pracę z tylnym podnośnikiem wspiera system HITCHTRONIC, opracowany przy współpracy z firmą Bosch-Rexroth. System ten to nowa funkcja automatycznej regulacji trzypunktowego układu zawieszenia, która automatycznie dostosowuje regulację EHR do aktualnych warunków podłoża. Operator ciągnika reguluje wyłącznie głębokość orki. HITCHTRONIC na bieżąco dostosowuje pozostałe parametry pracy do aktualnej sytuacji i koryguje ustawienia TUZ częściej niż to ma miejsce w przypadku klasycznej regulacji. W ciągnikach z systemem HITCHTRONIC zostają zachowane wszystkie wcześniejsze funkcje EHR, dlatego operator ciągnika może wybierać pomiędzy ręcznym ustawieniem hydrauliki a funkcją HITCHTRONIC. Nowa Forterra jest także o 10 centymetrów dłuższa a na desce rozdzielczej ciągnika pojawił się elektroniczny wyświetlacz – komputer pokładowy.
Więcej o systemie HITCHTRONIC
źródło: Zetor Polska
