Skrzynia przyczepy została wykonana z najwyższych gatunków stali, a mianowicie: podłoga z blachy DOMEX 700MC (doskonałej jakości stal) o grubości 5 mm, ściany boczne DOMEX 400MC o grubości 4 mm. Skrzynia zbieżna ułatwiająca wyładunek materiałów klinujących się w przód – 2 125 mm, natomiast tył: 2 200 mm. Przyczepa ZASŁAW™ została wyposażona w funkcjonalny wziernik na ścianie przedniej umożliwiający kontrolę załadunku przyczepy. Producent przewidział dwa warianty nowej przyczepy skorupowej: 24 m³ i 33 m³. Standardowo kubatura skrzyni wynosi 24 m³, natomiast istnieje możliwość zamontowania nadstaw o wysokości 600 mm co zwiększa kubaturę do 33 m³.
W nowej przyczepie zamontowana została już w standardzie: klapa hydrauliczna z otworem zsypowym, a jak zapewnia producent, istnieje również możliwość zamontowania klapy tylnej lub klapo-drzwi, przyczepa posiada siłownik HYVA. Skorupa ZASŁAW™ potrzebuje ok. 26 litrów oleju podczas wywrotu, a zapotrzebowanie siłowników klapy hydraulicznej to 12 litrów. Ze względu na przeznaczenie pojazdu do trudniejszych warunków, ZASŁAW™ wyposażył nową przyczepę skorupową w zawieszenie boogie (doskonale sprawdzające się w takich sytuacjach), z rozstawem osi 1 600 mm. Klient posiada dużą swobodę w wyborze ogumienia, bowiem istnieje możliwość zamontowania ogumienia od 550/60R 22,5 do 710/50R 26,5, a także dyszla przystosowanego pod dolny lub górny sprzęg resorowany oleopneumatycznie z regulowaną hydraulicznie wysokością dyszla. Wybór ucha dyszla też zależy od preferencji Klienta. W przyczepie skorupowej ZASŁAW™ znajduje się instalacja elektryczna ASPOCK 12V, lampy tylne są zabezpieczone (okratowane). Oprócz tego zamontowano uchylny zderzak tylny i dwuobwodową pneumatykę renomowanej firmy KNORR-BREMSE z ręcznym regulatorem siły hamowania. Producent zapewnia również: drabinkę zewnętrzną i schodki wewnątrz skrzyni ładunkowej w standardzie oraz zbiornik do mycia rąk i skrzynkę narzędziową wyposażoną w klucze do kół i trójkąt ostrzegawczy. Istnieje również możliwość zamówienia w przyczepie halogenów oraz wyprowadzeń mediów do drugiej przyczepy, osi skrętnej, plandeki oraz hydraulicznej stopy podporowej.
{gallery}Zaslaw – przyczepa skorupowa{/gallery}
źródło: Zasław
