Załadunek odbywa się przez podjazd pod belę chwytakiem bocznym i podebranie jej z podłoża. Następnie bela jest przesuwana specjalnymi ramionami w tylną część skrzyni w celu załadunku kolejnych bel. Konstrukcja skrzyni załadunkowej umożliwia stosowanie wozu stertującego do zbioru i przewozu bel (8 bel o średnicy 1,2 – 1,5 m) oraz do przewozu innych płodów rolnych.
Rozdzielacz hydrauliczny pozwala na sterownie funkcjami przyczepy z kabiny ciągnika co zapewnia duży komfort i wydajność pracy. Stopka zabezpieczająca zwiększa stabilność wozu stertującego w czasie załadunku ciężkich bel z zielonki. Hamulce pneumatyczne działające na wszystkie koła oraz hamulec ręczny dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo pracy.
Podwozie typu tandem (sztywne osie) oraz wzmocniona konstrukcja zapewnia wytrzymałość i trwałość maszyny oferując ładowność do 6,5 t. Siłownik hydrauliczny zapewnia wyładunek bel na bok, zsuwanie do tyłu oraz stertowanie w pionie, umożliwiając dostosowanie do różnych potrzeb użytkowników.
Maszyna na dzień dzisiejszy nie jest zbyt popularna w Polsce mimo, że firma Sipma posiada ją w swojej ofercie już od kilku lat. Największym powodzeniem przyczepa cieszy się w Czechach, Słowacji a ostatnio nawet w Kazachstanie.
źródło: Sipma
